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ジヤトコグループでは、ステップ式ATの多段化に取り組むとともにCVTの開発にも力を入れています。
その結果、1・2リッタークラス及び3.5リッタークラスFF車用において世界で初めてベルト式CVTの量産に成功し、
また高出力エンジンFR車に対応するトロイダル式CVTの量産にも世界で初めて成功しています。
ステップ式AT、CVTいずれも滑らかな加速と低燃費を実現し、市場で高い評価を受けています。
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| ステップ式AT
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ステップ式ATは、燃費性能、動力性能、変速性能の向上のため、多段化する傾向にあります。
一方では、小型・軽量化のニーズがあり、小型・軽量化を図りつつ、
多段化する技術が求められています。
そのニーズに応えるために、新技術を投入し、
多段化を進めつつ、小型・軽量化を実現しています。
ほとんど変速ショックを感じさせないスムーズな変速と、
力強い加速を実現させ、市場での高い評価を受けています。 |
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| ベルト式CVT
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ベルト式CVTは、滑らかな走りとともに燃費性能にも優れたベルト式CVTにトルクコンバーターを採用することで、加速性能に加え、坂道での発進や車庫入れなどの運転性能を向上させています。また、変速を電子制御化することで、変速比設定の自由度を広げ、ドライバーの意図に応じた走りを実現するとともに、自動エンジンブレーキ制御を実現、さらにマニュアルシフト機能により、操作する楽しさをプラスしています。 |
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